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FLOWCASTING - The Retail Supply Chain
de André Martin, Mike Doherty and Jeff Harrop |
Despite the myriad supply chain management approaches that have been spawned over the last decade or more, retailers have been unable to put a dent in out-of-stocks at store level.
Why is that?
André Martin, Mike Doherty and Jeff Harrop – all experienced practitioners, consultants and implementation specialists in the field of time-phased supply chain planning – have been asking themselves the same question and have come to the conclusion that :
1) far less forecasting is needed in the retail supply chain and 2) the only forecasting that needs to happen is at the store shelf. Flowcasting the Retail Supply Chain outlines a breakthrough approach for supply chain planning that mimics the natural flow of product from the factory to the consumer.
It is the first and only approach that truly puts the consumer front and center when planning the supply chain.
Written in straightforward terms and explained with easy-to-follow illustrations, Flowcasting the Retail Supply Chain is geared for senior executives and line managers alike. The book presents:
• A simpler way of managing the retail supply chain that drastically reduces inventory and out-of-stocks – at the same time.
• Innovative and effective new ways to manage the retail supply chain for promotions, seasonal items, operational planning and financial planning.
• Detailed, step-by-step explanations of the Flowcasting business process, and how to implement it.
• A completely new way for retailers and their suppliers to do business, based on trust and unprecedented levels of information sharing.
• And much more!
for more informations : http://www.flowcastingbook.com HORS FRAIS DE PORT
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| 45.00 € TTC |
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Initiation to the Transportations economy
de Jean Louis ZENTELIN |
Vingt ans de déréglementation dans les transports,de décentralisation et de construction européenne ont rendu opportun un bilan dans le domaine de l’économie des transports.
En outre dans ce secteur spécifique cohabitent monopole et concurrence, public et privé, biens marchands et biens non marchands, autant de notions qui peuvent paraître abstraites alors qu’elles sont bien réelles.
En réponse l’ouvrage présente la place des transports, la concurrence, le rôle de l’Etat (réglementation, tutelle des infrastructures, prises en compte de l’environnement dans l’économie).Les objectifs que poursuit l’auteur sont d’aider le lecteur à se forger son propre jugement à la fois sur les politiques des transports dans leur ensemble et sur le service public ferroviaire, le péage satellitaire, l’écotaxe routière.
Des rappels historiques illustrent l’évolution des préoccupations et des méthodes.
Jean-Louis Zentelin est Maître de conférences au département Gestion Logistique et Transport de l’IUT d’Evry où il enseigne l’économie des transports. Il a successivement exercé dans ce domaine les professions d’ingénieur, d’aménageur, de consultant,
de conseiller technique pour le ministère des Affaires étrangères.
Ni représentant de l’Etat, ni entrepreneur, ni économiste néo-classique, il doit à ses préoccupations d’aménageur (il est responsable de la filière aménagement gestion des territoires de l’Université d’Evry) de porter sur cette discipline un regard à la bonne distance.
HORS FRAIS PORT
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| 35.00 € TTC |
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La gestion des chaînes logistiques multi-acteurs : perspectives stratégiques
de Coordonné par : Gilles Paché et Alain Spalanzani
Edition 2007, PUG (Presse Universitaires de Grenoble) |
La gestion des chaînes logistiques multi-acteurs, ou supply chain management, a longtemps été cantonnée à la résolution de problèmes techniques d’optimisation des flux de produits. Aujourd’hui encore, de nombreux travaux portent sur les conditions d’implantation d’outils innovants pour améliorer le pilotage des activités de distribution physique et/ou d’approvisionnement. Si cette dimension reste importante afin que les entreprises puissent atteindre des performances élevées en termes de coût, de délai et de réactivité, il s’avère dangereux de réduire le projet logistique au simple agencement d’outils. à moins de considérer que les relations entre entreprises s’apparentent à une sorte de « machine » dont il convient d’huiler les rouages… ce qui reviendrait à nier une réalité faite de connivences et d’affrontements d’acteurs (organisations ou individus) pour la création et le partage de la valeur.
L’ouvrage aborde les chaînes logistiques multi-acteurs en mobilisant diverses perspectives stratégiques. Le lecteur y trouvera un certain nombre de pistes pouvant alimenter la prise de décision. Le parti pris est volontairement de nature réflexive, avec la volonté de proposer des ouvertures sur des champs connexes à la logistique. Pour permettre des parcours personnalisés, l’ouvrage est structuré en trois thèmes : les réalités organisationnelles des chaînes logistiques multi-acteurs, la mesure de leurs performances et les jeux d’influence qui se déroulent en leur sein. Les contributeurs sont des universitaires réputés qui rendent compte des résultats de leurs expériences de terrain et de leurs recherchesactuelles.
Public : Ce livre s’adresse aux étudiants de master et de doctorat en gestion et en économie, en formation initiale ou continue, ainsi qu’aux chercheurs, aux consultants et aux managers souhaitant être sensibilisés aux enjeux stratégiques de la logistique. HORS FRAIS DE PORT
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| 32.00 € TTC |
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La stratégie logisitque - Rupture de Stock
de Pascal EYMERY, ingénieur conseil, Polytechnicien, ancien élève de l'École des Mine, et Vice Président de l’ASLOG. |
Jadis considérée comme une fonction secondaire, limitée aux tâches d'exécution dans des entrepôts et des quais d'expédition, la logistique est aujourd'hui comprise comme un lien opérationnel entre les différentes activités de l'entreprise, assurant la cohérence et la fiabilité des flux, en vue d'un service aux clients de qualité tout en permettant l'optimisation des ressources et la réduction des coûts. Non plus locale et basique, la logistique est devenue globale et mondiale, stratégique et systémique, véritable nouvelle discipline du management des entreprises.Avec un nouveau concept, celui de chaîne logistique ou « supply chain », chaîne complète d'approvisionnement, chaîne de service. HORS FRAIS DE PORT
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| 7.50 € TTC |
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