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12 propositions pour un véhicule utilitaire plus sûr
Le 14 septembre 2006, à l’invitation du Comité de pilotage pour la prévention du risque routier professionnel, s’est tenue à Paris une Table Ronde traitant de la sécurité des véhicules utilitaires légers (VUL). Elle a réuni plus de 300 personnes, représentant tous les acteurs concernés par cette question. Bien sûr les membres du comité de pilotage, à savoir la Sécurité routière, la CNAMTS, la CCMSA, la CNRACL, le Ministère en charge du travail, mais aussi des représentants des constructeurs, des carrossiers, des aménageurs, des loueurs, des organismes en charge du contrôle technique, des fabricants de pneumatiques, des fabricants de dispositifs de sécurité, de grandes entreprises et de grandes fédérations professionnelles, des collectivités locales ainsi que de nombreux préventeurs....

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Contribution de GS1 à la Lutte contre la contrefaçon
Cette note décrit les propositions de GS1 pour contribuer à la lutte contre la contrefaçon. Son premier objectif est d’informer. Un aspect majeur de la crise actuelle de contrefaçon est l’inadéquation des moyens d’inspection à la disposition des consommateurs, des distributeurs, des fabricants et des services de douane face à l’énorme flux de biens en transit. Spécialiste de la gestion des flux logistiques, GS1 suggère d’intégrer les solutions d’identification dans les dispositifs de lutte contre la contrefaçon, afin d’en améliorer la performance. Son deuxième objectif est de susciter des contributions. Expert en logistique, GS1 souhaite mieux connaître les besoins des acteurs de la lutte contre la contrefaçon : directions spécialisées des grandes entreprises ; autorités de contrôle ; fournisseurs de soluti...

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La contrefaçon, un fléau pour la planète
Animée par Dominique Le Tainturier (groupe Save), la table ronde qui s’est tenue le 5 juin 2008 à Lyon, a réuni Lucien Deveaux (PDG des établissements Deveaux et président de l’Union des Industries Textiles), Alain Foucou (Vice President d’ATT, Advanced Track & Trace), Sébastien Laplanche (West & Central Africa regional logistics spécialist UNICEF), Yves Mengin (responsable du Pôle d’Actions économiques à la Direction Générale des Douanes de Lyon), Jean-Guillaume Monin (avocat, associé CMS bureau Francis Lefebvre Lyon), Antoine Réty (délégué régional INPI), et Laurent Vieille (chargé de mission sur la lutte contre la contrefaçon , GS1 France).   La contrefaçon ? C’est évidemment le fait de reproduire ou d’imiter quelque chose sans en avoir le droit. Les marques et l...

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Les outils de sécurisation des flux internationaux
Le règlement n° 648/2005 (amendement sécurité) du Parlement européen et du Conseil en date du 13 avril 2005 (Journal officiel de l’Union Européenne L117 du 4 mai 2005) a amendé le code des douanes communautaire en y insérant, notamment à des fins de sûreté ou de sécurité, des dispositions relatives à la transmission électronique anticipée de la éclaration sommaire, en détail ou simplifiée, à l'importation et à l'exportation. Dans un environnement international marqué par la recrudescence du risque terroriste, les États membres de la Communauté Européenne ont souhaité renforcer la sécurisation de la chaîne logistique internationale. Dès juillet 2009, les opérateurs du commerce international seront soumis à l'obligation de transmettre de manière anticipée ...

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Sûreté et sécurité : Les deux piliers stratégiques des entreprises qui veulent accroître leur performance
De ce séminaire organisé en partenariat avec la Chambre de Commerce et d’Industrie de Rouen, et le CESI (École d’Ingénieur), on retire que la maîtrise du risque est une démarche globale de l’entreprise. Une première table ronde sur la sécurité et la sûreté dans l’entrepôt a montré qu’il ne suffit pas de disposer des moyens informatiques pour asseoir la sécurité et la sûreté de l’entrepôt. Il convient aussi d’informer les acteurs logistiques sur les bienfaits de la discrétion, et lancer une réflexion sur l’organisation des flux compte tenu de la sensibilité des produits. La maîtrise des risques a été ensuite étendue au cours d’une seconde table ronde, à toute la chaîne logistique intégrée.   D’emblée, Christian Herail, Pr...

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