Pourquoi une commission nationale « e-commerce et logistique » ? Plusieurs raisons viennent légitimer cette démarche… Tout d’abord, celle du développement du BtoC. La progression, régulière et sensible, des ventes en ligne ces dernières années se traduit, en effet, par l’émergence de solutions logistiques spécifiques, tant au niveau de la gestion (externalisée ou non) des flux physiques via la préparation des commandes électroniques ou leur livraison aux internautes (à leur domicile ou sur des points de retrait) qu’au niveau du pilotage des flux d’information. Ensuite, le développement du canal numérique commence à sérieusement impacter la logistique urbaine. Le transport des marchandises en ville (TMV) ne concernait, hier, que les commerçants de l’hyper-centre, ou du moins en grande priorité, constituant à lui seul une très belle problématique. Désormais, le TMV concerne également la livraison des internautes résidant en ville, rendant de ce fait plus capillaire, et donc plus complexe, la logistique urbaine et appelant le développement d’infrastructures nouvelles (CDU , ELP …). Enfin, si dans un premier temps, le e-commerce était plutôt le fait de pure-players (1ère génération de commer...